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ja, kannst du bei MM kaufen. Kostet so um die 370/380 Euro, wenn ich das recht in Erinnerung habe.....

Für die nötige Kühlung wird das aber noch nicht reichen, aber es ist der Schritt in die richtige Richtung......

Gruß
Harald]]> Fri, 27 Jan 2012 18:52:15 +0100 octagon http://www.porsche-914.com/forum/thread.php?board=2&thema=25#9
Aber Respekt vor Deiner Arbeit Harald. Dann kriegt er ja endlich Vollgas...

914 Grüße schickt

Horst]]> Fri, 27 Jan 2012 18:33:48 +0100 Roter914 http://www.porsche-914.com/forum/thread.php?board=2&thema=25#8
genau die Dinger: "Blech-Einweg-mit-Kunstoff-Füllung", sind das.
Habe auch nach einem Ausdruck gesucht...........
Muß ich auch noch besorgen, wird´s ja wohl im Zubehör geben......

Die Originalklappe, mit Porsche Schriftzug verschwindet dann demnächst im "Hochregallager", schön eingepackt.
Was es für ein Wagen ist, steht ja groß genug (Blende), hinten Bereich Schloß, dran.

Und den Ami erkennt man eh´ an den Stoßstangen......

Gruß
Harald]]> Fri, 27 Jan 2012 18:29:28 +0100 octagon http://www.porsche-914.com/forum/thread.php?board=2&thema=25#7 gesäubert, das ging echt prima und musste dann nur noch gut abgespült werden. Wichtig war der Tipp von Mike, erst von innen, dann von außen. Der Lack sieht bis heute aus wie neu, das ist rund 15 Jahre her. Es sieht noch aus wie ein Neuteil. Zudem ist der Lack sehr widerstandsfähig. Nur hatte ich dummerweise vergessen, wo genau die "PORSCHE"-Buchstaben hinkamen, die musste man dan nämlich dnach stundenlang ausrichten. Wenn man einen solchen Schriftzug hat, sollte man vorher unbedingt die Position der Dinger festhalten.

Was soll's - ist ja jetzt eh ein gegessenes Ding bei Dir.

Die "Steckmuttern", die Du erwähnst, dürften die Blech-Einweg-mit-Kunstoff-Füllung-Dinger sein. Wahrscheinlich ist der Name zu lang, und daher hat der Wittke die "Steckmuttern" genannt. Kann aber auch die Originalbezeichnung sein.

Viele Grüße, Stefan - und immer schön luftgekühlt bleiben!]]> Fri, 27 Jan 2012 18:10:47 +0100 Stefan http://www.porsche-914.com/forum/thread.php?board=2&thema=25#6
also, heute habe ich die Klappe samt Gitter zum Lacker gebracht.
Oben, unten, rechts, links...., alles Schwarz machen....., samt Drehstäbe für die Scharniere.

Nehme an, daß der eh´ die Teile nochmal reinigt, bevor die Spritzpistole zum Einsatz kommt.

Wollte ja zuerst die kleinen Gitter rausnehmen. Aber da brauchst du Gummifinger, und sehen kannst du auch nix. Man ist mehr oder weniger auf´s Fingerspitzengefühl angewiesen.
Die kleinen Gitter sind genauso befestigt, wie die Großen, an der Klappe. Also, mit Stiften am Gitter und "Steckmuttern" (O-Ton MM-Katalog), zum festhalten. Die Stifte sind zwar recht stabil, aber ich wollte es nicht drauf ankommen lassen, da einen abzubrechen.
Am besten ist, der Wagen steht auf der Bühne und der Motor ist draußen.., dann kommst du dran, von unten.


Einen kleinen Vorteil habe ich.
Beim Lacker steht gerade auch ein 14er, der frische Farbe bekommt.
Vorauss. Montag schieben die den aus der Kabine.
Dann können sie mal sehen, wie so´n Gitter im Original aussieht

Am Montag oder Dienstag bin ich eh´ nochmal da. Mal sehen, was für eine Empfehlung die dann haben.

Gruß
Harald]]> Fri, 27 Jan 2012 17:52:36 +0100 octagon http://www.porsche-914.com/forum/thread.php?board=1&thema=45#5 Letzte Woche hatte ich mal ein bischen Luft in der Garage... Man muss ja auch mal was anderes sehen als immer nur Lackarbeiten.
Habe die neue Schaltwegeverkürzung eingebaut.
Großen Dank an den Norbert aus dem Westfalenclub..Die Schaltung fühlt sich im Stand schon viel besser an als das Original. Buchsen sind auch alle neu...Ich glaube auch nicht das das Schalten viel schwerer geht dadurch ,hört man ja so ab und zu" Aber wsie gesagt ist ja alles noch " im Stand". Zeigt sich ja erst alles im Sommer wenn der 14er wieder auf der Strasse ist.

Mein Computer kann alles, wegen seiner 32 Bit! Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!"]]> Fri, 27 Jan 2012 10:28:44 +0100 Starlack http://www.porsche-914.com/forum/thread.php?board=2&thema=25#5 octagon)

@Mike
Nicht übel nehmen, aber die Klappe soll am Freitag zu Lackierer. Du meinst es ja gut, von wegen selber machen.....
2/3 Ecken müßen gefüllert werden. Beim Rausschneiden ist man hier und da ganz gerne mal abgerutscht........, das geben die Foto´s so nicht her.
Und die kleinen Fehler müßen kaschiert werden. Viele werden das nicht sehen, ich aber......
Alles mit rotem Vlies bearbeitet, teilw. mit Grauem, das reicht aber nicht, noch zuviel Rückstände...., soweit ich beurteilen kann...
Welche Farbe kann ich nennen, das muß zu den kleinen Gittern passen... ?!
Ansonsten ess´ ich was fettiges und knutsch deine Brille..........

Gruß
Harald
[/quote:

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Hallo Harald... Ich nehme dir garnix übel mach dir keine Sorge....
Wer nicht will der hat schon... ne passt schon.
Also Matte geht Wunderbar nur........... wenn du Wachs auf den Teilen hast nutzt dir das auch nix. Wachs geht am bessten mit Benzin runter. Da hilft auch keine Verdünnung.
Noch besser ist Testbenzin dann geht das fast schon von alleine...Grau ist nix dafür weil das das feinere von beiden ist und verwendet wirt um Klarlack anzuschleifen bei Spot Repair....
Welche Farbe passt zu den kleinen Gittern??? Gute Frage ..was ist den da drauf???..schwierig zu sagen.
Was eigendlich immer gut geht ist Spraydose Schwarz matt aus dem Hagebau.....Ist einen silberne Dose mit grünem Etikett und schwarzer Schrift.
Die Marke weiß ich grad nicht aber passt eigtendlich immer....



"Mein Computer kann alles, wegen seiner 32 Bit! Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!"]]> Fri, 27 Jan 2012 10:21:21 +0100 Starlack http://www.porsche-914.com/forum/thread.php?board=2&thema=25#4
also große Klappe=große Klasse

Zeit müsste man haben ...

Gefällt mir gut, machst Du mir auch eine? wo Du schon mal dabei bist

Spass bei Seite. Großes Lob. Ich hab ja etwas für so technische Lösungen übrig.

Schönes WE,

Rainer]]> Fri, 27 Jan 2012 08:33:26 +0100 orra http://www.porsche-914.com/forum/thread.php?board=2&thema=25#3
@Stefan,
nee, das allein reicht wohl noch nicht aus. Wenn das Wetter die Fahrerei wieder zuläßt, ist geplant, noch einen Lüfter (saugend), wie von Rainer vorgeschlagen, vor den Ölkühler zu bauen. Gibt auch noch so mal ein Ding....
Das, wie von Jürgen mal eingestellt wäre auch nicht schlecht, aber ich brauche die Heizung. Frostbolzen, ich.....
Ähhm, außerdem ist da noch ein anderes Projekt am laufen, steht aber auch gerade beim Lacker......, ist wohl am WE 3/4 Feb. fertig - - abwarten...

@Mike
Nicht übel nehmen, aber die Klappe soll am Freitag zu Lackierer. Du meinst es ja gut, von wegen selber machen.....
2/3 Ecken müßen gefüllert werden. Beim Rausschneiden ist man hier und da ganz gerne mal abgerutscht........, das geben die Foto´s so nicht her.
Und die kleinen Fehler müßen kaschiert werden. Viele werden das nicht sehen, ich aber......
Alles mit rotem Vlies bearbeitet, teilw. mit Grauem, das reicht aber nicht, noch zuviel Rückstände...., soweit ich beurteilen kann...
Welche Farbe kann ich nennen, das muß zu den kleinen Gittern passen... ?!
Ansonsten ess´ ich was fettiges und knutsch deine Brille..........

Gruß
Harald]]> Thu, 26 Jan 2012 00:07:13 +0100 octagon http://www.porsche-914.com/forum/thread.php?board=1&thema=48&page=2#17
Viele Grüße, Stefan - und immer schön luftgekühlt bleiben!]]> Wed, 25 Jan 2012 22:53:20 +0100 Stefan