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Samstag, 7. April 2012
Ferdinand A. Porsche ist tot
Stuttgart. Ferdinand Alexander Porsche ist am Donnerstag im Alter von 76 Jahren in Salzburg gestorben. Das teilte der Stuttgarter Sportwagenbauer mit. Bis zuletzt war der Designer, der die Porsche-Ikone 911 gezeichnet hatte, Ehrenvorsitzender des Aufsichtsrats der Porsche AG. Deren Vorstandschef Matthias Müller sagte: „Wir betrauern den Tod von Ferdinand Alexander Porsche.“ Er habe eine Designkultur begründet, „die unsere Sportwagen bis heute prägt“. Müller betonte: „Seine Philosophie von gutem Design ist für uns ein Vermächtnis, das wir auch in Zukunft in Ehren halten werden.“
Geboren wurde Ferdinand Alexander Porsche am 11. Dezember 1935 in Stuttgart als ältester Sohn von Dorothea und Unternehmensgründer Ferry Porsche. 1958 trat „F.A. Porsche“, wie seine Mitarbeiter ihn nannten, in das Konstruktionsbüro des Autobauers ein. „Design muss funktional sein, und die Funktionalität muss visuell in Ästhetik umgesetzt sein, ohne Gags, die erst erklärt werden müssen“, lautete sein Credo.
(Text: Sächsische Zeitung)
Mittwoch, 29. Februar 2012
Der Frühling naht: PORSCHE 914 - Zeit!
Der Frühling hat sich angemeldet! Die letzte Chance für ein Winter-Schnäppchen ist jetzt vorbei!
Wenn Sie Ihren 914 nun aus der Garage holen, dann denken Sie bitte an einen sanften "Neustart". Überprüfen Sie Motoröl und Luftdruck.
Der PORSCHE 914 SECTOR wünscht einen schönen Ausritt!
Ihr PORSCHE 914 SECTOR Team
Mittwoch, 2. November 2011
Der Winterschlaf steht bevor
Der PORSCHE 914 sollte den Winter besser trocken eingemottet verbringen, denn Streusalz, Feuchtigkeit, Schmutz und Frost setzen ihm arg zu. Der PORSCHE 914 SECTOR gibt Ihnen Tipps zum professionellen Einlagern des Klassikers.
Auf zahlreichen Saisonkennzeichen in der rechten unteren Ecke ist die Zahl 10 erkennbar und schickt gepflegte Liebhaberautos im Oktober in den Winterschlaf. Doch wer glaubt, dass mit dem Auto auch die Zeit stehen bleibt, der irrt gewaltig. Ohne richtige Vorsorge sieht der 914 nächstes Frühjahr tatsächlich alt aus. Deshalb: einmotten. Der erste Schritt führt in eine geeignete Garage. Bestens durchlüftet und trocken sollte sie sein. Wer keine Garage hat, kann sich an spezialisierte Profibetriebe wenden. Wichtig: Halten Sie schriftlich fest, welche Arbeiten gemacht werden müssen, und lassen Sie sich den Abstellplatz zeigen. Ein gepflegter Eindruck ist einfach Pflicht und schützt vor Überraschungen. Wer sein Auto selbst auf den Winterschlaf vorbereiten möchte, braucht vor allem Zeit. Denn die folgenden Tipps fruchten nur, wenn sie auch mit Liebe und Gefühl umgesetzt werden.
Die letzte Fahrt des Jahres sollte zur Tankstelle führen. Aufgrund des Metalltanks sollte dieser voll abgestellt auch von innen vor der braunen Pest geschützt sein. Im Tank kann sich ansonsten Kondenswasser bilden, und der Tank beginnt von innen zu rosten.
Das Auto wird noch einmal gründlich gewaschen, wenn möglich auch mit Unterbodenwäsche und Reinigung der Tür- und Haubenkanten, der Radläufe und Radkästen. Alle Ecken, Fugen und Wasserabläufe sollten penibel gereinigt werden. Der Benzineinspritzung Bosch D-Jetronic zuliebe kann dem Kraftstoff Benzin-Stabilisator aus dem Kfz-Zubehörhandel hinzugefügt werden. Dieses Additiv verhindert Kondenswasserbildung in der Einspritzanlage während der Standzeit und wirkt somit korrosionsschützend.
Bei der letzten Ausfahrt bei trockenem Wetter darf ruhig noch mal beherzt aufs Gaspedal getreten werden. So kommt der Motor noch einmal richtig auf Betriebstemperatur und etwaiges Kondenswasser verdampft aus dem Auspuff. Wer ganz sicher gehen will, gönnt seinem 914 vor der Standzeit frisches Motoröl, auch wenn ein Wechsel nach Kilometerintervall noch gar nicht ansteht. Grund: Verbrennungsrückstände wie zum Beispiel aggressive Säuren greifen Metallteile und Dichtungen an, frisches Öl schützt den Motor hingegen optimal.
Bevor der Wagen endgültig in sein Winterlager rollt, noch einmal nachtanken und den Luftdruck der Reifen auf rund 3 - 4 Bar erhöhen, um Standplatten zu vermeiden. Die Abdeckplane sollte ausreichend stark sein, um vor Staub zu schützen, möglichst aber kein Wasser aufnehmen und dampfdurchlässig sein. So geschützt, kann der Winter werden, wie er will – Ihr PORSCHE 914 bleibt der alte.
Der PORSCHE 914 SECTOR stellt Ihnen eine Checkliste für den Winterschlaf bereit. Sie können diese aufrufen, wenn Sie die Überschrift dieses Artikels anklicken.
Ihr PORSCHE 914 SECTOR Team
(Foto: Horst)
Montag, 4. Juli 2011
Der rückgebaute Glöckler 914-6
Er war das Higlight des 3. PORSCHE Classic Day in Aachen am 02.07.2011: Der rückgebaute Glöckler PORSCHE 914/6.
Möglich machte dies Knüpfing Motorsport aus Würzburg.
